Az �j�t�s alapja egyszer�: a dupla r�teg� aszfalt k�z� ker�l egy kvarcot, s�kat, foszf�tot tartalmaz� dilet�ci�s massza, amelyek akumul�tork�nt funkcion�lnak. Ez �ltal �talak�tan�k a mechanikus, eddig elpazarolt energi�t "nyom�st" �ramm�, amelyet tov�bb�tanak az er�m�nek.

A laborat�riumi tesztek m�r sikerrel befejez�dtek.  

Az els� k�s�rletet 2009 elej�n v�gzik el, a k�s�rleti �tszakaszon termelt �ram mag�t az utat fogja kivil�g�tani. Ha ez bev�lik, �tt�rnek egy hosszabb �tra, amely ha egy �vig sikeresen m�k�dik, minden utat �talak�tanak. 

A szakemberek szerint a technika m�k�dhet a vas�ton �s a rep�l�tereken is. Egy Boeing rep�l�g�p nyom�sa a kifut�p�ly�n termelhet annyi energi�t, mint a Jeruzs�lem �s Tel-Aviv k�z�tt k�zleked� aut�k cs�csforgalom idej�n.

Az �ramfejleszt� aszfalt k�rnyezetv�delmi szempontb�l is el�ny�s. - �rja a HVG.

A szakemberek el�gedettek az eredm�nnyel. Sz�m�t�sok szerint egy 10 km-es k�ts�vos �ton, amelyen �r�nk�nt �tlag 600 aut� k�zlekedik, 5 megawatt �ramot termel, mindez 1500-2000 lak�s egy �rai vil�g�t�s�ra elegend�.
Az elektromos aszfalt nem zavarja a vezet�t, mivel az utak l�tsz�lag v�ltozatlanok maradnak.

A k�s�rleti �tszakaszon termelt �ram mag�t az utat fogja kivil�g�tani. Ha val�ban bev�lik, �tt�rnek egy hosszabb �tra, amelynek egy �vig m�rik a teljes�tm�ny�t. Ha itt is siker lesz, minden utat �talak�tanak. 
Ez a technika k�rnyezetv�delmi szempontb�l is el�ny�s, mivel az autokon k�v�l, t�bblett szennyez�s n�lk�l termeli az energi�t �s ezzel az emberek �letmin�s�g�t jav�tja - �rta a Corriere della Sera c�m� olasz napilap.